В начале декабря Waymo запустили первый коммерческий сервис такси без водителей. Поездки пока доступны 400 людям — участникам Early Riders — программы тестирования беспилотных автомобилей Waymo One, которая работает с апреля 2017. Редактор сайта The Verge Эндрю Хокинс одним из первых совершил несколько платных поездок и рассказал о своих впечатлениях.
Поездки
Нажимая на кнопки встроенного в спинку сидения экрана, пассажиры Waymo One могут начать поездку, обратиться в техподдержку, снять блокировку дверей — пишет Эндрю. На время коммерческого тестирования за рулем для безопасности все еще будет сидеть водитель, чтобы избежать инцедентов, подобных тому, что произошел на тестах Uber в мае 2018.
Журналист совершил три поездки на автомобиле Waymo и отметил, что качество движения улучшилось со временем. «Раньше казалось, что тебя везет подслеповатая бабушка. Теперь поездка ощущается в основном нормально». Автомобиль замедляется перед лежачими полицейскими, ускоряется, если нужно перестроиться, умеет совершать ряд сложных маневров, например, левые повороты. Несколько раз машина останавливалась, слегка заехав на пешеходный переход, после чего сдавала назад — Энди назвал это одним из самых удивительных моментов в поездке.
Посмотрите видео-отчет о поездке, выпущенный The Verge:
«Это похоже на поездку в Диснейленд», — сказал Диего Вера, участник программы Early Riders. Он так же отметил, что со временем машины стали двигаться более уверенно, почти как человек — ускоряться в определенные моменты, начинать ехать на желтый свет светофора.
Алекс Хоффман, инженер по кибербезопасности из Mesa, отметил, что автомобиль Waymo 3 раза «запутался» из-за большого куста возле офиса. «Я писал отзывы о поездке каждый раз, и в четвертый раз машина обошла его без проблем», — сказал Хоффман в интервью, опубликованном Waymo .
Площадь покрытия Waymo One сейчас составляет 250 км на территории Финикса и окрестностей. Всего автомобили проехали 16 миллионов километров по реальным дорогам с городским движением и 11 миллиардов в виртуальном симуляторе.
Приложение
Приложение похоже на минималистичную версию приложения Uber. После выбора маршрута программа рассчитывает стоимость поездки. Иногда на карте может отображаться сине-зеленая буква «W», указывающая на более доступное место для посадки или высадки. Пассажирам нужно немного пройтись, чтобы машинам Waymo было легче их найти. В приложении можно оценить качество поездки от 1 до 5 и оставить отзыв. Также можно моментально связаться со службой поддержки через чат или по телефону. Приложение будет доступно на iOS и Android и появится в сторах, когда компания откроет Waymo для широкого круга пользователей.
Сколько будет стоить поездка?
Учитывая огромную конкуренцию между Uber и Luft и низкую стоимость поездок, скорее всего поездки на Waymo тоже будут не слишком дорогими. За восьмиминутную поездку на расстояние 5 км журналист заплатил $7, что сопоставимо с ценой Uber и Lyft. Представители компании говорят, что стоимость поездки будет варьироваться в зависимости от спроса и расстояния.
Что дальше?
Не смотря на то, что Waymo первыми запустили автономный сервис такси, до реальных поездок обычных людей еще далеко. География сервиса ограничена небольшой территорией и водители, которые присутствуют в кабине демонстрируют, что проект пока еще на стадии тестирования. Однако компания имеет амбициозные планы.
Waymo планирует приобрести 62 000 минивэнов Chrysler Pacifica и 20 000 электрических внедорожников Jaguar I-Pace, чтобы построить свой парк в течение следующих нескольких лет и расширять территорию покрытия в США. Недавно сервис получил разрешение на эксплуатацию автомобилей без водителя в Силиконовой долине и провел свою первую встречу с жителями города.
