fbpx

В Китае ввели в эксплуатацию два автономных автобуса Smart Panda

Компания DeepBlue Technologies представила автобус без водителя Smart Panda Bus. Автобус протестировали в реальных условиях в научном городке Чанчжоу. Два автобуса уже введены в эксплуатацию.

Smart Panda Bus оснащен электрическим двигателем и интеллектуальными функциями:

  • автопилот, который DeepBlue Technologies разработали специально для автобуса;
  • оплата проезда по отпечаткам пальцев;
  • голосовой помощник на борту;
  • контроль подозрительного поведения;
  • computer vision система анти-вор;
  • противоугонная система;
  • реклама, оценивающая уровень захвата глаз;
  • автоматизированная система управления аварийной эвакуацией.

Пассажиры заходят в автобус, прислонив руку к сканеру отпечатков пальцев. Бортовой робот общается с пассажирами через функцию голосового взаимодействия, помогая планировать маршруты и предупреждая об остановках. Он также отслеживает и регистрирует любые подозрительные действия в режиме реального времени и постоянно находится на связи с операторами, чтобы, например, предотвратить кражу или начать экстренную эвакуацию.

Автобус может переключаться между пилотируемым и беспилотным режимами. Он следует запланированному маршруту и анализирует ситуацию на дорогах с помощью алгоритмов компьютерного зрения и передачи данных.

Производит автобусы компания Shanghai Sunlong Bus совместно с Shenlan Technology (Shanghai) Co., Ltd. Два автобуса курсируют в Чанчжоу по маршруту длиной 5 км со скоростью 30 км/ч. На каждый день запланировано около 40 автобусных смен.

DeepBlue Technologies заявила, что начнет поставлять Smart Panda Bus в Европу уже в 2019 году. По словам представителей компании, ряд европейских стран проявили большой интерес к продукту. Среди них Германия, Италия, Люксембург и Греция.